Hur man balanserar en motorcykel vevaxel

Balansera en motorcykel vevaxel kommer att avsevärt förbättra prestanda och effektivitet av cykeln Det kommer också att minska påfrestningen av maskinen A vevaxel, förkortad som vev är en del av en motor för att förbättra balansen av motorcykeln och rsquoen; s motor är motvikter brukade göra tricket Det är oftast sitter på vevaxeln som leder till en ännu igång motorn Om du vill förbättra resultatet för din motorcykel, den här artikeln ger dig grundläggande kunskap om hur att balansera motorcykeln vevaxel

Steg 1 Skapa en jigg

En jigg är en växel som fungerar som ett vägledande verktyg eller en anläggning maskin Konstruera en jigg för att hålla lagret och vevaxeln på plats fast lagret i jiggen och vevaxeln till lagret Ta ett nytt lager och bli av med alla fett och doppa den i pausen rengöra Detta frigör lagret och gör det möjligt för veven att snurra tunga punkten ner

Steg 2 Väg den Bobweight

Avlägsna kolven, stången och kolvbulten för att väga den i kolvtappen är en tapp fäst vid slutet av en förbindelsestång antingen till ett hjul, vev eller kolv Ta & frac34; av den totala vikten som en guide för dig att veta den perfekta bobweight du kommer att behöva linda runt vevtappen börja snurra vevar med hjälp balansmaskinen och se vart det slutar Kontrollera att motvikten av veven är tyngre jämfört med den totala vikten av kolven och stången på vevaxeln

Bobweight avser den fram- och återgående och roterande vikt av sammansättningen Reciprocating vikten beräknas utgående från mitten av stången uppåt inklusive kolven, wristpin, och ringar Under tiden startar den roterande vikt från den nedre halvan av vevstaken

Steg 3 Balansera Crank

Gör de nödvändiga nedskärningarna för att få sin idealvikt, varvid motvikt måste vara tyngre jämfört med tyngd på vevtappen Placera tillbaka vevaxeln i motorn som kan tyckas att ingenting är annorlunda Starta motorn och don & rsquoen; t emot vibrationer

Borttagning vikt från vevaxeln att balansera monteringen är enkel Använd borren och borra några hål unto bifogade vevaxel motvikt Om emellertid bobweight är lättare du kan tillfoga metall med vevaxeln

Balansera en motorcykel vevaxel beror också på vilken typ av cylindern Det finns tre cylindrar tillgängliga singel, två, och flera cylindrar Den vibrations som nämndes tidigare är normalt särskilt för motorer som inte har att balansera motvikter att minska vibrationer, integrerar encylindrig balanseringsvikter

Motvikter är installerade på vevaxeln för att balansera effekten av tröghet mellan en tung kolv och vevstaken i två kontrasterande rörelser fram- och återgående och roterande Vikten av kolven och vevstaken kraftigt påverkar storleken och placeringen av motvikten Ju tyngre kolvstången är, till den tyngre motvikten användas Motvikter ska placeras på framsidan och baksidan av vevar att lätta veven utan att blockera fallet av veven